Lorsqu’il s’agit de sécurité sur deux roues, chaque détail compte, spécialement lorsqu’il est question du système de freinage. C’est sur cette composante cruciale que se porte notre attention aujourd’hui : l’installation des durites de frein sur une moto. Moderniser votre système de freinage ou tout simplement remplacer des durites usées par des durites aviation peut allier performance et style, mais aussi resserrer le lien de confiance entre le pilote et sa machine. Dans cet article, nous allons vous guider étape par étape pour que cette opération essentielle se déroule sans accroc.
La préparation du changement des durites
Avant de commencer toute manipulation, s’assurer de la qualité des pièces est primordial. Optez pour des durites de frein moto testées et approuvées, en INOX de haute qualité et idéalement fabriquées en France pour garantir le respect des normes en vigueur.
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Les durites aviation sont fabriquées à partir d’un tuyau en PFTE recouvert de tresses en acier inoxydable, offrant ainsi une résistance supérieure, tant intérieure qu’extérieure. La réputation de durabilité des durites avia est en grande partie due à cette composition robuste. Cela dit, certaines durites proposent une gaine colorée pour une touche esthétique, permettant ainsi de personnaliser votre moto.
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Il convient de remplacer vos durites de frein dès l’apparition des premiers signes d’usure. Si vous observez des fissures ou si vous ressentez une perte d’efficacité dans votre freinage, le moment est venu de procéder au changement. La durée de vie moyenne d’une durite de frein moto est estimée à quatre ans, pouvant se réduire à trois ans avec une utilisation intensive. Pour plus d’informations sur les types de durites de frein et où les acquérir, visitez https://www.durite-frein-moto.fr.
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Le processus de montage des durites
Le montage des durites sur une moto requiert de la précision et de la patience. Pour les durites sur mesure, des prises de cotes rigoureuses sont nécessaires, alors que les kits durites permettent un montage direct en suivant une procédure standard.
- Démontez les anciennes durites en prenant soin de ne pas endommager les raccords et les étriers.
- Prenez note de la localisation et de la longueur des durites d’origine pour assurer un montage correct des nouvelles.
- Montez les nouvelles durites en respectant l’alignement et sans les tordre.
- Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les raccords sans les abîmer.
- Purgez le circuit de freinage pour évacuer l’air et remplissez-le avec du liquide de frein neuf.
